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年式　2011年頃（車体番号からの推測） フレームサイズ　53（股下76位あれば乗れます） BB形式　BSA（購入時からBB30にアダプター圧入してあるため、BSAにて使用） 注・アダプターを外しての使用はフレームのダメージを考慮して止めておいたほうが望ましい。 ワイヤー形式　機械式（一部インナーチューブ使用） 使用履歴など 2017年頃に前オーナーからヤフオクにて購入。それ以前の使用実績は不明。一回低速走行中に落車あり。その後の乗車にて異常は感じられず。 塗装欠けクリア剥げ、クリア浮きなど年数劣化の跡がそれなりにみられますが、まだまだ乗れます。 走行距離（購入後）約2万キロ　レース使用はなし。 リヤエンド（ハンガー）、シートクランプはオリジナルのシルバーからレッドに変更あり。シートクランプはオリジナルのシルバーをお付けしますが、リヤエンドは紛失してしまったためございません。ちなみにシートクランプのどちらかのネジの締めが甘い（渋い）ため、乗車中に異音が出る場合がありましたのでタッピングしてネジをさらい直してください。 シートポストはレール式、モノリンク式に対応しています。レール式は7ミリ・オーバーサイズ用ございます。モノリンク式も金具あります（カーボン製） タイヤサイズは700×23C推奨。25Ｃもつけれますが、前フォークとの干渉に注意ください。写真3枚目のように塗装が削れます。コンチネンタルグランプリ4000の25Ｃで薄っすら擦りそうなクリアランスでした。塗装ハゲに気づいてからはIRCの24Ｃタイヤ使用していたため十分なクリアランスが確保できてますので擦っていないと思います。 ヘッドアンカーはオリジナルのアンカーが壊れてしまったためサードパーティのアンカーをお付けします。 ワイヤー取り回しはフルアウターではなく、インナーチューブが必要なタイプです。自身で組み立てができない人はプロショップで組み立てを依頼してください。玄人向けのフレームだと思いますので、トラブルシューティングが得意でない方は購入をお控えください。 種類...ロードバイク これまでの走行距離（km）...1000km 〜 付属品...讓渡証明書、シートクランプ（オリジナル・シルバー）、ヘッドアンカー（サードパーティー製）、サドルやぐら