新入荷 再入荷

ご覧頂きありがとうございます。230から始まる最終型になります。カウルはフロントカウル3点とサイドバイザー以外は純正だったと思います。残念ながらお決まりのマフラー部分は破損してますが中古で入手したアンダーをつけましたので別で持ってるアンダーは生きてますのでこのマフラーでは干渉しません。ジビのロングスクリーンは割れは無いですが磨き傷が多数です。純正シートは手縫いの補修と生地の硬化が始まってます。キャリアは純正風社外品です。フロントサスペンションはグランドアクシス用リアショックを加工、リアショックは適当な社外品をつけてます。オイル漏れがありジャンク状態ですが元々ストロークなんか殆どしないので乗れない事はないです。ニッシン別体マスター、スウェッジラインメッシュブレーキホース、安物ハイスロがついてます。ハイスロ化に伴いセル、キルスイッチはグローブボックスに移設してあります。グローブボックスはキーレスです。左スイッチはこれまた激安のバザード付きスイッチを配線加工して付けてますので自動キャンセルは使えませんがバザードは機能します。タンデムステップは旧フュージョンのHONDAロゴ入り、サイドマーカーは昔売ってたクリアの光るリフレクターをフロントオレンジ、リアレッドに塗ってあります。HIDの為ハイビーム無しです。デイトナの2連USB充電器がメーター上に設置してあります。外装オレンジは自家塗装であまり綺麗ではないですがハイマウントランプも純正です。アンダーは純正のオレンジです。車体番号は車高下げる前に手前に折ったので生きてると思いますが戻して確認すると折れるかもしれないのでやめておきます。去年8月に自賠責が切れて放置プレイしてましたがバッテリー充電したらエンジン掛かりました。ナンバーがないので走行確認できてないのでジャンク扱いでお願いします。ざっと書きましたが記載漏れ等あると思いますので現状優先で現車確認お願いします。この車高なので発送出来ません。トラックに積むのも限りがあると思いますので先に登録して気合いで乗って帰る人（責任は一切持ちません）等に購入して頂ければと思います。　キーは純正のホンダロゴキーです。画像のプラグ型のキーは壊れたので付属しません。手元15万